Донецька залізниця продовжує активно омолоджувати кадри основних професій. Влітку 2010 року структурні підрозділи Донецької залізниці прийняли на роботу 432 випускники профільних вузів та технікумів, з них 77 молодих фахівців закінчили Донецький інститут залізничного транспорту, 37 — Українську державну академію залізничного транспорту в Харкові, 18 — Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту і 294 особи — випускники залізничних технікумів (Слов'янський та Артемівський). Вчорашні студенти поповнили ряди основних галузевих спеціальностей — це енергетики, колійники, локомотивники, зв'язківці та багато інших.
       Попередньо молоді фахівці під наглядом досвідчених наставників стажувалися на залізниці, де пройшли адаптацію до робочого місця, набули досвіду, отримали необхідні навички і змогли зрозуміти специфіку виконуваної підприємством роботи. Під час стажування також визначається перспектива подальшого професійного зростання молодого фахівця на підприємстві.
       За останні роки залізниця стала значно молодшою. Середній вік на підприємстві складає 39,8 року. На сьогодні Донецька залізниця є наймолодшою в Укрзалізниці.
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       За період літньої кампанії 2010 року в оздоровчих закладах Донецької залізниці відпочило 7217 дітей працівників, у тому числі в п’яти дитячих здравницях — 5068, у санаторіях-профілакторіях— 511, в оздоровчому комплексі «Урзуф» — 1550 осіб.
       276 дітей з багатодітних сімей, батьки та опікуни яких працюють на Донецькій залізниці, оздоровилися безкоштовно. Батьківський внесок за путівку взяв на себе дорожній комітет профспілки.
       За підсумками оздоровчого сезону Донецька обласна рада профспілок нагородила оздоровчі заклади Донецької залізниці за професійну та якісну організацію дитячого відпочинку: у номінації «Честь та гідність» — «Буревісник» (Урзуф), кубок «Фаворит літа» — «Зірочка» (Іловайськ), кубок «Кузня добрих справ» — «Лісова пісня» (Ясинувата). Крім того, почесними грамотами нагороджено 12 працівників Донецької залізниці.
       Донецька залізниця щорічно проводить ґрунтовну підготовку до літнього сезону, ремонтуючи та облаштовуючи дитячі здравниці й санаторії-профілакторії. Постійно оновлюються меблі, інвентар, постільні приналежності, проводиться прибирання території, у паркових зонах висаджуються нові рослини. Створюються всі умови, щоб діти набралися сил та добре відпочили.
      
      
      
      
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       31 серпня 2010 року о 07:15 на переїзді зі справно працюючою сигналізацією перегону Велико-Анадоль—Південнодонбасівська (Донецька залізниця) сталося зіткнення вантажного поїзда та вантажного автомобіля, який буксирувався іншим автомобілем.
       ДТП сталося через порушення водієм автомобіля правил дорожнього руху. Водій вантажного автомобіля проігнорував заборонні сигнали світлофора переїзної світлофорної сигналізації та виїхав на переїзд. Внаслідок чого відбулося зіткнення автомобіля, що буксирувався, з поїздом. У результаті ДТП загинув водій автомобілю.
       Донецька залізниця звертається до водіїв із закликом дотримуватися правил дорожнього руху і не ризикувати своїм життям та життям сторонніх осіб.
      
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       З 1 по 30 вересня 2010 року на Донецькій залізниці пройде місячник з підвищення прибутковості від перевезення пасажирів у приміському сполученні та покращення санітарно-технічного стану рухомого складу. Під час місячника пройдуть рейди з виявлення безквиткових пасажирів, пасажирів з фальшивими проїзними документами та пасажирів пільгових категорій, які не мали відповідно оформлених проїзних документів.
       З метою недопущення безквиткового проїзду контролюючі групи здійснюватимуть перевірку не тільки у поїздах, а також під час посадки пасажирів на станціях та вокзалах.
       Донецька залізниця закликає пасажирів своєчасно купувати квитки в касах вокзалів і зберігати їх до кінця поїздки. У разі відсутності проїзного документа пасажира буде висаджено на найближчій станції.
       Пасажири інформуються про проведення місячника через гучний зв'язок в електропоїздах приміського сполучення, за допомогою інформаційних стендів на вокзалах та через засоби масової інформації.
       У 2010 році Донецька залізниця зберігає всі існуючі пільги на проїзд згідно з чинним законодавством. Представники пільгових категорій населення повинні оформляти проїзні документи в касах вокзалів та мати при собі документ, що підтверджують пільгу. На оплату багажу пільги не розповсюджуються.
      
      
      
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       Шановні панове, Ви маєте можливість замовити вагон-салон для здійснення подорожі або ділової поїздки в комфортабельних умовах за обраним маршрутом. Часових обмежень такі VIP- поїздки не мають — усе за бажанням клієнта. У вагоні створено умови, щоб відсвяткувати важливу подію, провести ділову зустріч чи просто відпочити — і все це на колесах.
       Зателефонувавши за нижче вказаними телефонами, Ви можете замовити вагон-салон, вказавши бажану дату подорожі та її напрямок, — Вам нададуть професійну консультацію і розрахують вартість оренди.
       Телефони для замовлення вагонів-салонів:
       (062) 319-46-43
       (062) 319-46-38
       (062) 319-46-35
      
      

       20 червня 2010 року в управлінні Донецької залізниці відбулися урочистості з нагоди 19-ї річниці національного свята — Дня незалежності. У святкуванні взяв участь в.о. начальника Донецької залізниці Сергій Болоболін.
       Сергій Болоболін зауважив, що сьогодні перед працівниками залізничного транспорту держава ставить важливі та непрості завдання: оновлення та ремонт рухомого складу, забезпечення вантажних перевезень, модернізація колії, інфраструктури, підвищення комфортності перевезення пасажирів та багато іншого. Колективу залізничників під силу будь-які завдання та цілі. Тому ця дата насамперед свято, яке об’єднує, дає сили для нових звершень заради добробуту держави та кожного громадянина.
       Сергій Болоболін побажав залізничникам, щоб кожний наступний день був щасливим, а також благополуччя, родинного затишку та стабільності.
       З нагоди свята кращі працівники Донецької залізниці отримали почесні звання й нагороди від Міністерства транспорту та зв’язку України, Укрзалізниці та Донецької залізниці
      
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       14 серпня близько 13 години на 1262 км перегону Маріуполь—Сартана під пасажирський поїзд №386 сполученням Липецьк—Маріуполь потрапила молода жінка 1982 року народження. У результаті дорожньо-транспортного пригоди вона отримала відкриту черепно-мозкову травму. Госпіталізована до лікарні №5 міста Маріуполь. Причиною ДТП стало грубе порушення правил безпеки — перехід залізничної колії в невстановлених місцях. Поїзд був затриманий на 30 хвилин.
       Через порушення правил безпеки на залізничному транспорті за сім місяців 2010 року на об‘єктах Донецької залізниці травмувалося 76 громадян, з них смертельно — 57.
       Громадяни травмуються на станціях і перегонах — 31 (19 смертельно) і 48 (38 смертельно) випадків відповідно.
       Залізничники вкотре застерігають: ходіння по коліях завжди пов'язане з небезпекою для життя. Гальмівний шлях поїзда в середньому становить близько 800 метрів. Поїзд зі швидкістю 100 км/год за 1 секунду долає близько 30 метрів, а пішоходу, для того, щоб перейти через колію, потрібно не менше 5 секунд.
       Донецька залізниця закликає громадян бути уважними та обережними, дотримуватися правил безпеки на залізничному транспорті, адже в пориві бажання зекономити одну секунду свого часу, ви можете втратити життя.
       Нагадайте своїм рідним, дітям, знайомим про небезпечність перебування поблизу залізничних об’єктів. Для збереження життя та здоров'я необхідно дотримуватися нескладних правил поведінки:
       — при наближенні поїзда не виходьте за застережну смугу на платформі до повної зупинки поїзда;
       — посадку та вихід з вагона здійснюйте тільки після повної зупинки поїзда, з боку перону або посадкової платформи;
       — при наближенні поїзда тримайте дітей за руки або на руках. Не залишайте їх без нагляду на посадкових платформах і у вагонах;
       — не залишайте без уваги випадки порушення правил поведінки неповнолітніми дітьми на залізниці;
       — не пролізайте під закритим шлагбаумом на залізничному переїзді, а також не виходьте на переїзд, коли шлагбаум починає закриватися;
       — не висувайтеся з вікон вагонів під час руху потяга;
       — не підлізайте під вагонами тощо.
      
       Довідка
       Правила безпеки громадян на залізничному транспорті України затверджені у 1998 році та доповнені в листопаді 2007 року. З ними можна ознайомитись на залізничних вокзалах і станціях, у вагонах пасажирських і приміських поїздів.
       При порушенні правил безпеки громадяни несуть відповідальність згідно з чинним законодавством. Їх незнання не звільняє від відповідальності.
      
      
      
      
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       Донецька залізниця оновлює обладнання і пристрої електропостачання. На проведення цих робіт за сім місяців поточного року вона спрямувала понад 18,5 млн грн. В даний час розгорнута довжина електрифікованих залізничних колій Донецької магістралі становить 4364,18 км.
       Основні роботи з перебудови пристроїв енергетики і контактної мережі ведуться в рамках реконструкції вокзального комплексу станції Донецьк. Вже освоєно 5,9 млн. грн. з 10 запланованих на 2010 рік. Перевлаштування контактної мережі проходить поетапно, в комплексі з перебудовою шляхів. Всі роботи виконуються в умовах безперервного руху поїздів по станції.
       Зараз розгорнуті роботи з комплексної модернізації ділянки Лозова— Слов'янськ—Донецьк. З початку року на перегонах Лозова—Близнюки і Близнюки—Дубове у зв'язку з нарізкою водовідвідних кюветів виконані роботи з установки нових підтримуючих і несучих конструкцій контактної мережі та переведення навантаження на ці стояки.
       В даний час на цьому ж ходу Лозова—Слов'янськ для виконання вимог прискореного руху пасажирських поїздів здійснюються роботи із заміни низьконадійних двотаврових опор контактної мережі та окремих її вузлів, проводиться додаткова фіксація повітряних стрілок контактної мережі. Також на цій ділянці зроблена заміна прожекторів освітлення на високоекономічні світлодіодні світильники.
       Тривають роботи з виносу високовольтних ліній електропостачання автоблокування із зони лісонасаджень для їх стабільної роботи в період складних метеоумов.
       Для забезпечення безперебійного живлення контактної мережі електрифікованої ділянки Дебальцеве – Луганськ цього року на станції Слов'яносербськ планується ввести в експлуатацію стаціонарну тягову підстанцію.
       Усього в 2010 році в оновлення обладнання і пристроїв електропостачання на Донецькій залізниці планується інвестувати близько 28,7 млн грн. Реалізація комплексу заходів з оновлення обладнання і пристроїв електропостачання дозволить знизити знос основних фондів, втрати електроенергії в контактній мережі, скоротити експлуатаційні витрати на обслуговування контактної підвіски, підвищити безпеку руху поїздів.
      
      
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       За даними управління з питань надзвичайних ситуацій, в Донецькій та Луганській областях пожежонебезпека досягла найвищого 5-го класу. Спочатку серпня майже щодня пожежні підрозділи Донецької залізниці допомагають підрозділам МНС боротися з вогнем на території сільськогосподарських угідь та лісонасаджень поблизу зони відводу залізниці. Зокрема, задіюються пожежні автомобілі, яких на всіх відділеннях Донецької залізниці дислокується 14. Для гасіння пожеж використовуються 8 автомобілів, а 6 — в резерві. У постійній бойовій готовності перебувають і 10 пожежних поїздів.
       У липні пожежні автомобілі Донецької залізниці на гасіння пожеж використовувалися 11 разів. Пожежні поїзди Донецької залізниці здійснили 2 виїзди: 28 липня — на гасіння пожежі, що сталася у Новоайдарському районі Луганської області та 5 серпня — на прикриття Краснолиманського лісгоспу (Донецька обл).
       За літній період пожеж на об'єктах Донецької залізниці не допущено. Пожежні підрозділи та пожежна техніка Донецької залізниці використовувались виключно на допомогу МНС України, щоб запобігти поширенню пожеж на об'єкти залізничного транспорту, які знаходяться в смузі відводу.
       Також пожежні поїзди задіювалися на спільні навчання особового складу з підрозділами Державної пожежної охорони МНС України, відпрацювання оперативних карток та планів пожежегасіння об’єктів. 30 липня відбулися спільні навчання по гасінню умовної пожежі в деревообробному цеху вагонного депо Попасна, а 5 серпня — в Слов'янську спільно з підрозділами МНС з гасіння умовної пожежі в цистерні з пропаном.
      
       Довідка:
       За своїми технічними характеристиками, зокрема запасом води, один пожежний поїзд дорівнює 60-80 пожежним автомобілям. Зокрема, пожежний поїзд має вагон-насосну станцію, де розміщуються дві стаціонарні та одна переносна пожежні мотопомпи, електрогенератор потужністю 4-8 кВт. Він містить запаси: пожежних рукавів загальною довжиною не менше 1300 м, піноутворювача не менше 5000 кг, бензину не менше 300 кг, інше пожежно-технічне обладнання (генератори піни, пожежні стволи, гайки, драбини тощо), засоби захисту (бойовий одяг пожежних, ізолюючі та фільтруючі протигази тощо), а також засоби зв'язку (стаціонарні та портативні радіостанції).
       Також пожежний поїзд має дві цистерни-водосховища, кожна з яких місткістю 50-65 тонн. На кожній ділянці, що обслуговується пожежним потягом визначені пункти заправки його цистерн-водосховищ водою. На літній пожежонебезпечний період до складу пожежного поїзда включена додаткова цистерна, тобто загальний запас води у кожному поїзді на даний час складає близько 200 тонн. Цистерни постійно заправлені водою.
      
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       Проїзні документи на пасажирські поїзди у дальньому сполученні Донецької залізниці тепер можна оформити по телефону. Це рішення було прийнято на прохання громадян, яким доводилося стояти в чергах, щоб купити квиток.
       Замовлення на оформлення квитків приймаються за телефоном:
       (062) 319-95-55.
       Замовлені проїзні документи можна викупити в будь-який зручний час на вокзалі Донецьк в сервісному-центрі з 8.00 до 16.00. Субота і неділя — вихідні. Вартість послуги — 10 гривень з одного проїзного документа. Крім того, міський номер 15-55 також буде працювати.
      
      
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       Протягом цього року перевезення вантажів по Донецькій залізниці має позитивну динаміку, показники перевищують минулорічні. Так, за сім місяців 2010 року залізниця навантажила 79,554 млн тонн вантажів, що складає 40,1% від загальних обсягів Укрзалізниці. Це 103,6% до плану та 108,9% до аналогічного періоду 2009 року.
       Традиційно основним видом вантажу, що перевозить залізниця, є кам'яне вугілля. Протягом 7 місяців навантажено 44,857 млн. тонн, що становить 56,3% від загальних обсягів перевезень по Донецькій залізниці.
       Окрім цього, одними з основних вантажів за цей період були чорні метали — 8523 тис. тонн, флюси — 7487 тис. тонн, кокс — 4915 тис. тонн, нафтопродукти — 2315 тис. тонн, будівельні матеріали — 2276 тис. тонн тощо.
       Донецька залізниця у повному об’ємі виконує заявки вантажовідправників та своєчасно надає рухомий склад, а також готова до підвищених обсягів перевезень. Для цього існує необхідна кількість вантажних вагонів.
       Вантажообіг з початку року склав 21104,8 млн тонн/км. Це 115,1% до плану та 113,4% до минулого року.
       За січень-липень вивантажено 1 192 500 вагонів, що становить 37,6 % від загальних обсягів Укрзалізниці. Це 99,5% до плану та 116,9% до 2009 року.
       Середня вага вантажного поїзда брутто склала 3328 тонн. Це +5,7% до плану та +3,5% до аналогічного періоду 2009 року. Середня технічна швидкість склала 39 км/год, що на 3,7% перевищує плановий показник та на 1,3% — минулорічний.
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       Для покращення умов проїзду пасажирів на Донецькій залізниці проводяться контрольні перевірки систем водопостачання, вентиляції, кондиціювання та туалетів у пасажирських вагонах. Перед кожним відправленням у рейс обов’язково оглядається все обладнання вагону.
       В поїзді можна придбати чай, каву та прохолоджувальні напої. В кожному вагоні обов’язково є аптечка для надання першої медичної допомоги. Якщо пасажиру стане зле, потрібно звернутися до провідника або до начальника потягу, у разі необхідності начальник потягу може викликати «швидку» до найближчої станції.
       На вокзалах залізниці існують медичні пункти, де можна отримати консультацію фахівця, а у разі важкого стану — медичну допомогу.
       Крім цього, у зв’язку з різким підвищенням температури в Україні Донецька залізниця вживає додаткові заходи для забезпечення безпеки руху залізничного транспорту. Це пов'язано з фізичними процесами, що відбуваються у рейках при їх нагріванні. Коли температура повітря значно підвищується, метал, з якого виготовлені рейки, розширюється. Це може деформувати колію і таким чином загрожувати безпеці руху. Наразі проводиться посилена перевірка стану залізничного полотна. Зокрема, працівники колійного господарства залізниці організували щоденні додаткові обходи колій, під час яких досвідчені монтери оглядають стан колії. Виміри температури рейок у період найбільш високих температур проводяться щогодини.
       Так у спекотні літні дні на деяких ділянках Донецької залізниці рейки залізничного полотна розігріваються до 53-55 °С. 4 серпня в районі станції Межева температура рейок досягла майже 55 градусів, у Святогірську — 54 °С. Рекордна температура була зафіксована 18 липня по станції Сватове — 57 °С.
       Висока температура вимагає зміни умов експлуатації залізниці з тим, щоб забезпечити необхідний рівень безпеки. За правилами експлуатації залізниці, якщо температура рейок понад 50 °С, то швидкість руху поїздів знижується.
       Попередження про обмеження швидкості діє в основному з 12 по 18 годину.
      

       З метою задоволення попиту у перевезеннях під час літа Донецька залізниця максимально застосовує власний експлуатаційний парк пасажирських вагонів. У середньому за добу задіяне 720-730 пасажирських вагонів.
       В цілому у липні Донецькою залізницею було запропоновано 819 304 місць, а викуплено 757 293 квитків (92%). Це на 26 855 квитків більше, ніж у липні 2009 року.
       Одним з основних завдань є повне задоволення попиту пасажирів у перевезеннях у кримському напрямку. Так, за липень 2010 року на потяги в кримському напрямку формуванням Донецької залізниці було запропоновано 103 438 місць, а викуплено 98 349 пасажирських квитків (95%). Відповідно запропоновано місця і викуплені пасажирами квитки на поїзди:
       № 47 Донецьк—Севастополь: 25 792 — 25 521 (99 %),
       № 342 Луганськ—Сімферополь: 25 370 — 25 135 (99 %),
       № 436 Луганськ—Сімферополь: 12 608 — 12 530 (99 %),
       № 420 Луганськ—Феодосія: 11 532 — 11 158 (97 %),
       № 277 Донецьк—Сімферополь: 18 904 — 15 429 (82 %),
       № 427 Ясинувата—Феодосія: 9 232 — 8 576 (93 %).
       Придбання проїзних документів здійснюється за 45 діб до відправлення поїзда. Також нагадуємо пасажирам про дію послуги з придбання та бронювання квитків через систему Інтернет. Для цього потрібно зайти на сайт Донецької залізниці в розділ «Замовлення квитків в системі «е-Квиток». Оплатити замовлення та проїзні документи можна платіжною карткою Національної системи масових електронних платежів або міжнародною платіжною карткою. Після оплати пасажир отримує унікальний цифровий код, за його пред'явленням він оформляє свій квиток у будь-якій касі в будь-який день до відправлення свого поїзда.
      
      
       Додатково
       За сім місяців 2010 року Донецькою залізницею було запропоновано 4 512 878 місць, викуплено 3 639 029 квитків (78%). Це на 108 365 квитків більше, ніж відповідний період 2009 року.
      
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       4 серпня 2010 року Музею історії та розвитку Донецької залізниці виповняється 10 років з дня заснування. На сьогодні такий музей є єдиним в Україні, що зберігає унікальні натурні експонати залізничного рухомого складу.
       У залах музею представлені формений одяг, знаки розрізнення різних часів, нагороди, службові годинники, ліхтарі, інструменти та інвентар, філателістичні, документальні колекції та багато іншого. Ці експонати відображають всі основні віхи розвитку Донецької магістралі. Загалом у музеї майже 10 000 експонатів, серед них близько 50 рідкісних натурних зразків рухомого складу (вагони, паровози, електровози, колійна техніка тощо). Деякі експонати взагалі рідкісні.
       Відвідини музею є безкоштовними. Донецька залізниця робить усе можливе, щоб кожного року експозиційний фонд поповнювався новою ретротехнікою, документальними та іншими реліквіями. Спочатку було переглянуто бази запасу на всіх структурних підрозділах залізниці. Одночасно велися переговори з промисловими підприємствами. Наприклад, Макіївський металургійний комбінат подарував тепловоз ТГЕМ9, яких в Радянському Союзі було всього чотири, а залишився один за №0001, тобто це перший зразок цього виду техніки.
       У жовтні 2005 року колекція залізничної техніки поповнилася унікальним експонатом: на оглядовому майданчику з’явився маневровий паровоз серії Ь, 1929 року побудови, названий в народі «Зозуля», єдиний у світі екземпляр цієї серії. Дорожній музей не перше місце, де він побував в якості пам'ятника вітчизняному паровозобудуванню. Майже тридцять років простояв паровоз Ь-2062 на постаменті біля залізничного депо Єнакіївського металургійного заводу, потім, трохи більше трьох років, — у парку Ленінського комсомолу. У лютому 2004 року він був викрадений і порізаний на брухт. І тільки завдяки наполегливості та цілеспрямованості співробітників музею та керівництва залізниці паровоз був відновлений, відреставрований і встановлений на оглядовому майданчику. Крім цього, була відновлена історична достовірність у позначенні серії паровоза.
       Зараз Донецька залізниця веде перемовини з Росією щодо отримання паровозу ЛВ Лебедянка Ворошиловградська.
       Музей Донецької залізниці отримав міжнародне признання: він є членом Фонду збереження залізничної спадщини Нової Європи (ФЗЗСНЄ), а також Федерації міжнародних туристичних доріг (FDCRAIL). Іноземні делегації Німеччини, Великобританії, Нідерландів, Австрії, Швеції, Бельгії та інших країн в книзі відгуків назвали музей кращим в Україні. З 2004 року музей Донецької магістралі став членом Асоціації робочих музеїв технічного профілю (Україна).
      
       Довідка:
       Адреса Музею історії та розвитку Донецької залізниці: м. Донецьк, вул. Артемівська, 47; тел.: (062) 319-22-12, (062) 319-08-98.
       Донецька залізниця має понад 20 філіалів музею у структурних підрозділах.
      
      
      
      Прес-служба Донецької залiзницi
       pressa@railway.dn.ua
       www.railway.dn.ua
       тел.(062) 319-66-91

       ДП «Донецька залізниця» проводить конкурс на право оренди окремо індивідуально визначеного майна – колія №1 ст Ізотове (довжиною 458,7 п.м.к.), яка розташована за адресою: Луганська обл.., Світлодарський р-н, с.Володарське, ст.Ізотове та знаходиться на балансі Дар`ївської дистанція колії.
       Початковий розмір орендної плати (базовий місяць розрахунку – червень 2010 р.) становить без ПДВ – 1972,05 грн. (орендна ставка 10%). Вартість майна, що передається в оренду, згідно зі звітом про незалежну оцінку майна станом на 31.05.10 становить 237596,0 грн. Мета оренди – розміщення тензометричних вагів. Термін дії договору оренди – 1 (один) рік.
       Основними умови конкурсу є: найбільший запропонований розмір місячної орендної плати за використання об’єкта оренди порівняно з початковим розміром; своєчасна сплата і у повному обсязі орендної плати та витрат по утримання орендованого майна – щомісяця не пізніше 12 числа місяця, наступного за звітним, з урахуванням індексу інфляції; забезпечення збереження орендованого майна, запобігання його пошкодженню і псуванню, утримання Майна в порядку, передбаченому санітарними нормами, виконання вимоги охорони праці, відповідальність за їх порушення згідно з законодавством України; своєчасне здійснення капітального, поточного та інших видів ремонтів орендованого майна за власні кошти, за погодженням з орендодавцем; страхування орендованого Майна після укладення договору оренди; заборона суборенди, приватизації орендованого майна, переходу права власності на орендоване майно третім особам; погодження з орендодавцем внесення змін та доповнень, розірвання або продовження терміну дії договору, здійснення невід’ємних поліпшень орендованого майна.
       Основним критерієм визначення переможця є максимальний розмір орендної плати при обов’язковому забезпеченні виконання інших умов конкурсу.
       Конкурс буде проведено 18.08.2010р. за адресою: 83000, м.Донецьк, вул.Артема, 68, зал засідань тендерного комітету. Термін прийняття документів на конкурс – до 11.08.2010р. за адресою: 83000, м.Донецьк, вул.Артема, 68, каб. 383, конт.тел. (062) 319-54-49.
       Перелік матеріалів для участі в конкурсі:
       - для юридичних осіб: заява про участь в конкурсі; нотаріально посвідчені установчі документи; документи, що посвідчують повноваження представника юридичної особи; відомості про фінансове становище з урахуванням дебіторської і кредиторської заборгованості; довідку про те, що не порушено справу про банкрутство.
       - для фізичних осіб: заява про участь в конкурсі; свідоцтво про реєстрацію суб’єкта підприємницької діяльності; копію документа, що посвідчує особу учасника конкурсу, або довіреність, видану представнику фізичної особи; декларацію про доходи або завірену нотаріально копію звіту суб’єкта малого підприємництва – платника єдиного податку.